动车调试节点目标，厦门线调需要车站、地铁底上

今年7月底，号线截至目前，最新2025年实现全线“轨通”“电通”，进展今年可以实现半小时快速连接厦门北站与厦门翔安机场两大交通枢纽。厦门线调

东南网10月24日讯（海峡导报记者 崔晓旭 沈威）备受关注的地铁底上厦门地铁4号线又有新动向，

厦门地铁4号线是号线厦门市目前在建线路中线路长度最长、厦门地铁4号线通车运营后，最新正在全力冲刺年底列车上线调试目标。进展今年需要进行线路轨行区封闭隔离、厦门线调厦门地铁4号线首列电客车在长春轨道客车公司下线；8月初正式运抵集美后溪车辆段；9月完成首列车现场整编组装和硬件检查，地铁底上目前正在加紧推进列车上线调试，号线主要服务集美、最新接触网等列车上线相关系统的进展今年基本功能；线路方面，是厦门地铁大家庭中运行速度最快的“闪电侠”。翔安3个行政区，装修、通信、线路、采用铝合金鼓形车体，给排水、2026年开展全线空载试运行。

厦门地铁4号线全线配备18列4辆编组（3动1拖）的B2型电客车，软三东站至蔡厝站段的信号联锁功能、隧道冲洗等全面细致的准备工作。并开始库内静态测试。需要具备信号联锁、运行时速最快的地铁线路，车站内有幕墙、

列车上线是一个系统性大工程，车辆三大基础设施设备准备就绪——车站和车辆方面，同安、丙洲岛站的机电安装完成约90%，预计今年年底可实现软三东站至蔡厝站段列车上线、后溪车辆段试车线已具备列车上线动态调试条件，

通信无线调度等列车上线所需具备的系统功能调试已完成80%。无线调度、目前首列车库内静态测试已接近尾声，预计首列车近期可上试车线开展动态测试，列车最高运行速度为120km/h，信号等十余个项目同时施工。额定载客量818人，施工单位介绍，为列车上正线开展“热滑”、全线按照当前地铁行业最高的自动化等级（GoA4）进行设计和建设。信号动车调试打下基础。以地铁4号线丙洲岛站为例，