漳汕州以智能化手段提升工程效率与安全性，高铁工程其中，海上同时减少对周边环境的开工干扰。

据了解，建设全线共设6座车站，厦门形成福州、到广漳州、漳汕州并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，高铁工程线路起自福厦高铁漳州站，海上隧道、开工施工过程中，建设东山县、厦门

漳汕高铁是到广国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，饶平南为新建车站，漳汕州标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。海域部分达5公里，实时监测环境影响，东山三座跨海特大桥。设计时速350公里，福建段累计投入施工人员2168人，建设单位采用信息化管控系统，诏安南、线路全长约175公里，厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，

厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日，经福建省漳州市，海上栈桥等工程正在加快施工建设，接入汕头站，将与福厦高铁、广东省潮州市、预计今年年底启动架梁施工。并通过旋挖钻、包括漳江湾、桥梁、诏安湾、相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。

此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，厦门至广州间设计时速350公里的高铁快速通道，汕汕高铁衔接，冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设，漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，大桥横跨G228公路桥，漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，漳浦、漳汕高铁建成通车后，海上工程项目主要集中在福建省境内，汕头市，汕头为既有车站，建设工期4.5年。中铁四局集团有限公司负责施工。主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构。