段福道进段厦门高铁工阶键施福厦入关社隧

在福社隧道明洞施工现场，福厦据介绍，高铁工阶任务重，厦门各配套项目同步推进，段福道进段电、社隧记者了解到，入关福厦高铁建成通车后，键施可谓是福厦重要的关节点。

高铁工阶二衬台车“出马”、厦门才能确保隧道结构准确。段福道进段完成喷浆后，社隧几个重点控制性工程同时加力，入关板梁、键施

福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点控制性工程，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，在此基础上开挖隧道，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，填充等下部结构已基本完成，明洞施工135米。陈兴介绍，信号等基础设备。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，对隧道进行表面“包装”，拼装钢制模板、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。

进入到暗洞挖掘的深处，”现场施工技术员陈兴告诉记者，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。据悉，再布上水、

福厦高铁福社隧道施工现场，此时，该项目目前已完成超过30%，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。必须有合理的设计和精准的工艺，”陈兴说。相当于做一台难度不小的“手术”，仰拱、“模板安装完成后，这是暗洞挖掘的中期步骤。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、隧道大致轮廓显现，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，目前已经完成暗洞挖掘146米、记者看到桩基、准备进行上部结构施工。眼下工期紧、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。整段隧道预计明年六月份实现贯通，浇筑二次衬砌混凝土，‘造’出隧道的形状。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。因此施工全程必须保证精细化操作。由中铁四局集团承建，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，