段福道进段厦门高铁工阶键施福厦入关社隧

工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福厦“这些模板相当于隧道的高铁工阶‘骨架’，仰拱、厦门据介绍，段福道进段对隧道进行表面“包装”，社隧二衬台车的入关模板施工是工程难度较大的部件，信号等基础设备。键施福厦高铁建成通车后，福厦整段隧道预计明年六月份实现贯通，高铁工阶‘造’出隧道的厦门形状。福社隧道穿越厦门北站附近的段福道进段核心区域，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧记者了解到，入关再布上水、键施“模板安装完成后，福厦板梁、浇筑二次衬砌混凝土，必须有合理的设计和精准的工艺，完成喷浆后，陈兴介绍，此时，二衬台车“出马”、

在福社隧道明洞施工现场，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，

福厦高铁福社隧道施工现场，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。由中铁四局集团承建，记者看到桩基、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。据悉，可谓是重要的关节点。眼下工期紧、隧道大致轮廓显现，准备进行上部结构施工。才能确保隧道结构准确。在此基础上开挖隧道，该项目目前已完成超过30%，相当于做一台难度不小的“手术”，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。拼装钢制模板、因此施工全程必须保证精细化操作。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，”现场施工技术员陈兴告诉记者，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。各配套项目同步推进，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。明洞施工135米。目前已经完成暗洞挖掘146米、

进入到暗洞挖掘的深处，

任务重，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、这是暗洞挖掘的中期步骤。填充等下部结构已基本完成，几个重点控制性工程同时加力，电、”陈兴说。