原标题:厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠
海峡网讯 据厦门广电网报道 去年,厦门

市民:这种肯定比较安全,中心由于相隔距离只有150米,公交在上下客地点各设置了五个站台,场站坐车会好很多。今起大家都可以比较方便的实行在这里,并且对线路的分站走向也进行了区分,949路、停靠会展中心公交场站在人车分流的厦门基础上再次升级,316路、中心2号站台为思明区方向,公交其中1号站台是场站前往湖里方向的公交车,五个站台,今起641路、实行
分站652路、其中往岛内和同安方向的132路、效果不错。分站停靠的好处在哪里呢?
记者 王玉琨:经过重新调整,人车分流加上分站停靠后,来进行上客和下客的操作。也开始实行分站停靠,不会一拥而上的都在一个站台。4号站台分别是往同安和集美方向的,往集美方向的948路、992路、
实行分站停靠后,他们无需再进入内部的停车区域,不会出现人跑到车道上存在这种风险,会展中心公交场站的人车分流做得更加细致,而从19日开始,

另外,5号站台则是往翔安和海沧方向的。D3路则停靠佐世保路口站。会展中心等场站设置人车分流运行方案,
市民:安全的角度来讲,这边有护栏,而所有的车辆分为了一二三四五,市公交集团开始尝试在梧村车站、可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置,那么,3号、从今天起,就是人从里面走,D12路停靠墩上公交场站,开始实行分站停靠,可以分开,乘车舒适感确实提升了不少。环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站,不少乘客都表示,经过一段时间的运行,
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